福建南平市某鐵路隧道口邊坡位移自動(dòng)化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目
2022年5月以來(lái)，閩北各地暴雨明顯增多，多地發(fā)生洪澇和地質(zhì)災(zāi)害，嚴(yán)重影響人民群眾生產(chǎn)生活，給各地造成嚴(yán)重?fù)p失。為了應(yīng)對(duì)汛期可能出現(xiàn)的災(zāi)害，福建省南平市及時(shí)補(bǔ)齊“應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)不及時(shí)”的短板，立足于“少損失、零傷亡”原則，重點(diǎn)圍繞“更快、更好、更高效”地做好各項(xiàng)防御工作的總體要求，探索構(gòu)建全市暴雨紅色預(yù)警應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，強(qiáng)預(yù)警、強(qiáng)響應(yīng)、強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，告別“被動(dòng)應(yīng)急、匆忙應(yīng)對(duì)”。 圖：松溪城區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重內(nèi)澇 福建省北部多山區(qū)，對(duì)于山區(qū)鐵路而言，每年汛期都是一次大考。對(duì)福建鐵路而言，防洪防汛工作動(dòng)態(tài)隨機(jī)性強(qiáng)，防范地質(zhì)和強(qiáng)降雨疊加災(zāi)害形勢(shì)嚴(yán)峻。 圖：福建南平市鐵路 福建鐵路局因地制宜采取主動(dòng)避險(xiǎn)措施，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警，完善快速響應(yīng)機(jī)制，堅(jiān)持“人民生命安全高于一切”，迅速開(kāi)展防洪工作再排查、再部署、再補(bǔ)強(qiáng)，牢牢守住高鐵和旅客列車(chē)安全萬(wàn)無(wú)一失的政治紅線和職業(yè)底線。 加強(qiáng)鐵路隧道洞口段的地表變形監(jiān)測(cè)。在邊坡體的各級(jí)邊坡平臺(tái)上設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)邊坡深層位移數(shù)據(jù)。最后，通過(guò)技術(shù)時(shí)段對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，分析坡面的幾何外觀變化情況，繪制坡面各觀測(cè)點(diǎn)水平位移的情況，并以此了解邊坡滑動(dòng)的基本情況、范圍，進(jìn)而做出相關(guān)預(yù)警。 圖：福建南平市鐵路隧道口邊坡監(jiān)測(cè) 在這次“防、避、搶”安全生產(chǎn)大檢查中，福建鐵路局采用杰芯柔性測(cè)斜儀監(jiān)測(cè)設(shè)備，加強(qiáng)南平市某鐵路隧道洞口段的地表變形監(jiān)測(cè)。 圖：柔性測(cè)斜儀 杰芯柔性測(cè)斜儀是一款靈活柔韌的、標(biāo)準(zhǔn)的3D測(cè)量系統(tǒng)，通過(guò)MEMS微機(jī)電系統(tǒng)測(cè)量重力加速度在不同軸向上的數(shù)據(jù)，從而計(jì)算出被監(jiān)測(cè)對(duì)象的位移變化情況。它沒(méi)有優(yōu)先軸，可自由彎曲，安裝方式多樣，可以豎直安裝、水平安裝或環(huán)形安裝。它的監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要涵蓋深部位移、表面位移、傾斜、地表沉降等。適用于邊坡滑移、隧道施工、道路路基沉降、建筑施工等多種實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目。 圖：柔性測(cè)斜儀 柔性測(cè)斜儀監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)接入杰芯監(jiān)測(cè)預(yù)警云平臺(tái)。杰芯監(jiān)測(cè)預(yù)警云平臺(tái)具有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)獲取、云端綜合處理、多樣化圖表展示、專業(yè)相關(guān)性分析、災(zāi)害預(yù)警報(bào)警、報(bào)表統(tǒng)計(jì)上報(bào)等功能，可同時(shí)管理多項(xiàng)目多設(shè)備，提供安全可靠、實(shí)時(shí)全面、及時(shí)有效的信息服務(wù)。 圖：監(jiān)測(cè)預(yù)警云平臺(tái)界面 圖：變形監(jiān)測(cè)云平臺(tái)預(yù)警 END
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