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京廣鐵路武漢段百余米路基塌陷,路基沉降監測的重要性

       4月12日京廣(北京至廣州)鐵路普速線武漢市武昌南下行線,當天凌晨1時許出現百余米路基塌陷,導致京廣線下行部分列車晚點、折返、迂回或停運,未造成人員傷亡。


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       當天中午在事發地――武漢市洪山區南李路附近看到,事發地點道路狹窄泥濘,鐵路部門調集了工務、電務、供電等單位500余人,以及大量工程機械正在搶修塌陷路基。武漢市也調集了地質專家、運輸車輛等人員和機械,在周邊區域實施邊坡土方回填反壓、組織搶險物料運送、開辟快速通道等搶險工作。


  據中國鐵路武漢局集團有限公司相關負責人介紹,發生塌陷的鐵路線全長約110米,經過初步勘探,搶修需要石料3600立方米以上。受線路塌陷影響,當天途經武昌火車站前往廣州、南寧等方向的部分K字頭、Z字頭普速列車,出現晚點、折返、迂回、停運等現象。該線路與京廣高鐵屬于不同線路,故京廣高鐵不受影響。


  該路段發生路基塌陷后,鐵路部門半小時內組織應急工作人員趕到現場進行搶險,同時在相關車站增加退票改簽窗口,并通過廣播及官方微博發布停運、晚點等列車信息,提醒旅客注意站、車公告,妥善安排出行。


  武漢市市長萬勇在接到報告后,第一時間趕赴現場指揮調度搶險,并在現場召集相關部門和專家研究搶險方案,要求鐵路與地方共同協作,盡快恢復鐵路正常運行秩序。

  目前,京廣鐵路武漢路基塌陷路段的搶險工作仍在持續,搶險部門已在塌陷現場及周邊設置監測點,防止次生災害發生。同時,路基塌陷的具體原因也在進一步調查中。


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路基沉降監測示意圖


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